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| Logistikkosten reduzieren |
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| Hyster Stapler sichern in Windeseile Nachschub für Naschkatzen |
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Garching bei München, im Januar 2009 (zep/PA). Die Firma TransRegina aus Obertraubling ist Problemlöser in den Sparten Transport und Logistik. Die Erfahrungen in sämtlichen logistischen Abläufen, die Kompetenz im Projektmanagement und nicht zuletzt der engagierte Einsatz aller Mitarbeiter sind Stärken des Unternehmens. Mit dieser Fachkompetenz und neuen Hyster Gabelstaplern betreibt das Unternehmen in Neunburg vorm Wald das dort ansässige Produkt- und Logistiklager des bekannten Kartoffelchips- und Knabbergebäckherstellers Lorenz und am Firmensitz in Obertraubling die Logistik für eine große Textilkette.
Logistikkosten werden in Unternehmen selten vom Controlling erfasst. Die Folge ist ein hoher verdeckter Logistik-Aufwand, der je nach Branche bei fünf bis 15 Prozent des Umsatzes liegen kann. Durch Einsatz von Kernkompetenz, wie in diesem Fall durch TransRegina, lassen sich Logistikkosten wesentlich reduzieren. Um die Kernkompetenz effektiv umsetzen zu können, werden in der Praxis entsprechend geeignete Umschlaggeräte benötigt. Hier setzt TransRegina seit 2004 auf Gabelstapler von Hyster. Insgesamt werden 18 Geräte betrieben, von denen kürzlich elf Stapler durch neue ersetzt wurden. Mehr Komfort, Effektivität, Kostenreduzierung und viele andere Argumente lassen sich anführen, um den Wechsel zu erklären. Ein wichtiges Argument für Dieter Rösler, Leiter Transporttechnik, sich wieder für Hyster Geräte zu entscheiden, war der Full-Service, den Zeppelin, exklusiver Handels- und Servicepartner, anbietet. Zwei Techniker sind für die Flotte im Unternehmen zuständig und kennen alle Geräte und ihren Einsatzbereich genau, so dass stets sofort und richtig geholfen werden kann. Hinzu kommt das Ersatzteillager beim Kunden am Einsatzort Neunburg, denn dort werden die wichtigsten Teile vorgehalten und auch ein Ersatzgerät steht für den Fall der Fälle bereit.
Sportlicher Einsatz
Wie wichtig zuverlässige Geräte und ein perfekter Service für die Süßwaren-Logistik sind, belegen Spitzeneinsätze zu Events wie die Fußball-Europameisterschaft, Formel-Eins-Rennen und andere Großereignisse in Europa. Dann werden gut 3 500 Paletten pro Tag mit Chips, Erdnüssen und anderen Knabberwaren konfektioniert, kommissioniert und verladen. Aber auch die an normalen Tagen eintreffenden und versendeten 1 000 Paletten wollen zügig verladen sein. Die Lagermannschaft ist ein eingespieltes Team, wird aber zu Spitzenzeiten um weitere Arbeitskräfte aufgestockt. Die Fahrermannschaft saust mit den Geräten auf 6 500 Quadratmeter Grundfläche durch beeindruckende 15 Gänge, die Kanal genannt werden, und holt aus den bis zu 12,80 Meter hohen Regalen die bestellten Produkte. Eine jährliche Sicherheitsunterweisung und externe Schulungen sorgen für einen produktiven und sicheren Umgang mit den Geräten. Da es keine Bereitstellungsflächen für den Warenausgang gibt, muss alles in Windeseile vonstatten gehen, wenn einer der zahlreichen LKW, die täglich an der Docking-Station ankommen, beladen oder entladen werden muss. Mit den neuen Hyster Staplern sind vier LKW in der Stunde Standard. Vorgehalten werden im Hochregal-Lager 240 Grundartikel mit 1 000 Varianten in unterschiedlichen Verpackungen für fast alle europäischen Länder. Um dieses Sortiment übersichtlich und kontrollierbar lagern zu können, gibt es in den Durchlaufregalen 4 000 Palettenplätze und in den Einzelregalen 8 000 Plätze. Jede rausgehende Palette ist ein Unikum, wird sie doch immer nach Auftrag sorgfältig zusammengestellt. "Es wäre ja auch für Fußball-Fans fatal, wenn zur Fernsehübertragung kein Knabberzeug da wäre", stellt Dieter Rösler fest, der von sich sagt: "Ich mag keine Chips mehr." Eines seiner wichtigsten Argumente für die Anschaffung der neuen Hyster Stapler: "Die neuen Stapler sind leistungsfähiger und vor allem ausdauernder. Die neuen Batterien halten rund eine Schicht und somit schaffen wir mehr." Zu den neuen Staplern zählen: zwei C1.5 Mann-oben-Schmalgangstapler, zwei R2.O Schubmaststapler, drei S1.2 Deichselgabelhochhubwagen und zwei P2.O Doppelstockgabelhubwagen sowie zwei RP2.0 Elektro-Fahrersitz-Palettenhubwagen, sogenannte Schnellläufer.
Heribert Zimmerer, Niederlassungsleiter in Neunburg und Werner Grünbaum, Staplerfahrer, sind von den neuen Geräten begeistert: "Nach kurzer Gewöhnungsphase arbeiten wir nun viel bequemer, schneller und schaffen gut was weg." Überzeugt sind die beiden auch von den Schubmaststaplern, die in zehn bis zwölf Meter Höhe die Paletten mit den Waren aus den Regalen heben. Eine erhebliche Erleichterung für den Fahrer bietet das integrierte Kamerasystem, das seitlich an den Gabelzinken angebracht ist und das Bild auf einen LCD-Flachbildschirm auf Sichthöhe des Fahrers überträgt. Mithilfe des Kamerasystems muss der Fahrer bei großen Hubhöhen nicht mehr seinen Kopf in den Nacken legen, um zu sehen, was auf Höhe der Paletten passiert, sondern kann das Handling bequem und präzise auf dem Bildschirm kontrollieren. Dadurch werden zum einen Unfälle vermieden sowie die Ergonomie und Benutzerfreundlichkeit erhöht, zum anderen werden ein schnelleres Handling und eine bessere Produktivität beim Palettenumschlag erreicht.
Erfahrung
Das Logistikunternehmen TransRegina verfügt in der Lagerlogistik über große Erfahrung und bewirtschaftet über 20 000 Quadratmeter Lagerflächen. Zu den Standardleistungen im Bereich der Lagerung gehören unter anderem das Warehousemanagement, die Auftragsbearbeitung, das Kommissionieren von Komplettladungen, Teilladungen sowie Paletten, Pakete, Sonderbehälter. Weiter im Dienstleistungsangebot spielen die Konfektionierung, Einlagerung, das Bestandsmanagement und die scannergestütze Lagerverwaltung sowie Verpacken, Retourenmanagement und Qualitätssicherung eine große Rolle. Der Jahresumsatz des Unternehmens mit seinen 140 Mitarbeitern liegt bei rund 15 Millionen Euro. Der Hauptsitz befindet sich verkehrsgünstig im Süden von Regensburg in Obertraubling.
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